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Fazendo um carro de corrida elétrico com cânhamo

carro de corrida de maconha

Experiência Romeo Ferraris: o carro que ganhou o Troféu WTCR

Cânhamo e automobilismo. Uma equipe de corrida chamada Romeo Ferraris, na Itália, fez um modelo de carro de corrida elétrico com fibras de cânhamo em seu corpo.

O Giulia ETCR (assim foi chamado o modelo) contém tecido MJ 404/100, mais conhecido como Cânhamo Turco de Cetim, em partes de sua estrutura.

Romeo Ferraris colaborou com as empresas italianas Fibertech Group, Bercella, Linificio e Canapificio Nazionale para a fabricação do novo modelo.

O carro foi apresentado no Pure ETCR, uma competição de corrida com carros modificados.

As fibras vegetais são cada vez mais utilizadas na indústria automobilística, graças à sua durabilidade associada a excelentes valores de peso, elasticidade e resistência, superiores à fibra de vidro e comparáveis ​​aos do carbono que se tornou nos últimos quarenta anos um material padrão no mundo da corrida.

Numa press Release, Michela Cerruti, diretora da equipe Romeo Ferraris, disse: “O uso de fibra de cânhamo para determinados componentes da carroceria demonstra, por um lado, nossa busca constante por melhorias e inovações para o projeto. Giulia ETCR, e por outro lado, a vontade de dar um contributo concreto para a eco-sustentabilidade, área em que o desporto motorizado desempenha um papel importante. "

O carro com o qual Jean-Karl Vernay conquistou o Troféu WTCR em 2020 com o RomeoFerraris esteve em exibição na sede da Opera, no sábado, 13 de novembro, a Romeo Ferraris abriu suas portas e graças à primeira “Experiência Romeo Ferraris” que esteve presente, o A empresa conseguiu montar uma lista selecionada de clientes e mídia. Eles tiveram a oportunidade de apreciar as atividades da empresa com diversos modelos de carros e fazer um test drive. No interior da oficina foi montado um buffet com comidas e bebidas de muito boa qualidade para desfrutar da exposição.

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O evento foi a oportunidade de apresentar o Caterham Seven 170, o novo modelo de entrada da marca britânica do qual Romeo Ferraris é importador e distribuidor oficial na Itália. O convidado especial foi Olivier Jouanne, diretor da Caterham para a Europa Ocidental, que lançou a Romeo Ferraris como revendedor autorizado para a Itália da distinta marca britânica, um ano após adquirir a Borghi Automobili.

O Seven 170, que pesa apenas 440 kg, distingue-se pelo seu motor Suzuki de 3 cilindros de 666, de origem motociclista. Os futuros clientes puderam sentar-se ao volante e descobrir seu excelente potencial em uma rota dedicada. Os mais poderosos Seven 485 e 485 CRS também foram oferecidos para test drives.

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Giulia ETCR romeoferraris em fibra de cânhamo

A experiência Romeo Ferraris também foi enriquecida pelos modelos Plus Four e Plus Six da Morgan Motors, outro histórico fabricante britânico do qual Romeo Ferraris é o único distribuidor exclusivo na Itália.

Para mostrar seu compromisso com o automobilismo, Romeo Ferraris exibiu em uma oficina um exemplo do Alfa Romeo Giuilette Veloce TCR, que alinhou em 2020 no campeonato mundial FIA WTCR conquistou o troféu WTCR. Este ano, o Guilia ETCR entrou na temporada de corridas PURE ETCR inaugural e a nova série de carros de turismo totalmente elétricos venceu a etapa de Copenhague e ficou em segundo lugar entre os fabricantes.

“Queríamos abrir as portas da nossa sede, no cumprimento da normativa em vigor, com uma lista de convidados que mostrasse a todos o nosso trabalho e o que somos capazes de alcançar, mas também a nossa vontade de organizar provas. Do novo Caterham Seven 170, é a paixão que nos une. Tivemos um dia realmente fantástico que nos estimulou a continuar ainda mais motivados. Acreditamos que o conceito de #RFExperience nos permite mostrar qual é a nossa realidade. Tendo em conta o sucesso que temos tido, já posso dizer que voltaremos a organizar eventos deste tipo para ser o mais inclusivo possível. "

Michela Cerruti, gerente de operações da Romeo Ferraris


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O autor weedmaster

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